Corpul pompei pompei autoamorsante fluoroplastice rezistente la coroziune este fabricat din plastic căptușit cu fluor, cu o carcasă metalică, folosind o tehnologie avansată de producție, iar partea portantă a pompei este realizată din materiale metalice, care au avantajele unui nivel ridicat. rezistență mecanică, rezistență puternică la presiune și impact mecanic excelent. Principalele părți care trec curgerea rotorului, capacul pompei etc. sunt formate prin ștanțarea la temperatură înaltă a fluororășinii cu inserții metalice.
Întreținerea zilnică a pompei autoamorsante rezistente la coroziune este o garanție importantă pentru funcționarea sigură și fiabilă a pompei autoamorsante. Numai atunci când pompa cu autoamorsare este funcționată într-o stare bună a echipamentului, performanța echipamentului poate fi utilizată pe deplin pentru a asigura nevoile normale de producție. În general, întreaga unitate de pompă cu autoamorsare este reglată înainte de a părăsi fabrica. În termen de 6 luni de la achiziționarea pompei, pompele autoamorsante neutilizate nu trebuie să fie dezasamblate pentru inspecție. Rotire flexibilă, fără rugină sau realimentare.
Metoda de întreținere a pompei cu autoamorsare fluoroplastică rezistentă la coroziune în timpul funcționării este următoarea:
1. Conducta de apă de la robinet trebuie să fie bine etanșată.
2. Este interzisă funcționarea lungă a pompei în stare de coroziune cu sodă.
3. Este interzisă funcționarea pompei pentru o perioadă lungă de timp atunci când motorul este supracurent în timpul funcționării debitului.
4. Verificați în mod regulat dacă motorul funcționează mult timp cu supracurent atunci când pompa este în funcțiune.
5. Pompa trebuie monitorizată de experți în timpul funcționării pentru a evita accidentele.
6. Pompa va adăuga ulei la rulment la fiecare 500 de ore de funcționare. Puterea de ieșire a motorului de peste 11KW este echipată cu un dispozitiv de realimentare, care poate fi injectat direct cu un pistol de ulei de înaltă presiune, iar rulmentul are performanțe excelente de lubrifiere.
7. După ce pompa a fost în funcțiune de mult timp, din cauza uzurii mecanice, atunci când zgomotul și vibrațiile unității cresc, aceasta poate fi oprită pentru inspecție, iar piesele de uzură și rulmenții pot fi înlocuite dacă este necesar. Perioada de întreținere a unității este în general de un an. Ungerea etanșării mecanice trebuie să fie curată și fără particule solide.
8. Vă rugăm să rotiți pompa de mai multe ori înainte de a porni pentru a evita deteriorarea inelului de etanșare din cauza pornirii bruște.
9. Verificați dacă conducta și îmbinarea pompei cu autoamorsare sunt slăbite. Rotiți pompa cu autoamorsare cu mâna pentru a vedea dacă pompa cu autoamorsare este moale. Adăugați ulei de lubrifiere pentru rulmenți în corpul rulmentului, observați că nivelul uleiului trebuie să fie pe linia centrală a marcajului de ulei, iar uleiul de lubrifiere trebuie înlocuit sau completat imediat. Scoateți dopul de admisie a apei din carcasa pompei cu autoamorsare pentru a prelua apa.
10. Închideți robinetul de deschidere, manometrul de ieșire și vacuometrul de intrare a conductei de evacuare.
11. Porniți motorul. După ce pompa cu autoamorsare funcționează normal, porniți manometrul de ieșire și pompa de vid de admisie. După ce este afișată presiunea corespunzătoare, deschideți încet robinetul pentru a confirma sarcina motorului.
12. Controlați cât mai mult posibil debitul și înălțimea pompei cu autoamorsare în intervalul înregistrat pe plăcuța de identificare, astfel încât pompa cu autoamorsare să funcționeze la un punct de eficiență ridicată pentru a obține cel mai mare efect de economisire a energiei.
13. Când pompa cu autoamorsare rezistentă la coroziune din plastic cu fluor funcționează, temperatura rulmentului nu trebuie să depășească temperatura ambiantă de 35 de grade Celsius, iar temperatura maximă nu trebuie să depășească 80 de grade Celsius.
https://www.wxxjyby.com/