Întâmpinăm ocazional unele probleme de defecțiune atunci când folosim pompe autoamorsante rezistente la coroziune. Aceste probleme nu pot fi evitate, dar ceea ce putem face este să reducem frecvența defecțiunilor pompei cu autoamorsare. Întreținerea rezonabilă este modalitatea de a reduce frecvența defecțiunilor. Permiteți-mi să vă împărtășesc metodele de întreținere și întreținere ale pompelor autoamorsante rezistente la coroziune.
Precauții pentru întreținerea și repararea pompelor autoamorsante rezistente la coroziune:
1. După utilizare pentru o perioadă de timp, se constată că suprafața de capăt a etanșării mecanice are scurgeri, ceea ce este cauzat de uzura feței de capăt. Reglați inelul de mișcare, slăbiți cele două șuruburi semicirculare din oțel inoxidabil, împingeți-l înainte corect și rotiți axul pompei cu mâna, astfel încât să fie ușor și fără rezistență. Dacă este slăbit, va cauza scurgeri, dacă este prea strâns, va fi uzat cu ușurință și va afecta durata de viață a etanșării mecanice.
2. Porniţi aparatul în mod continuu timp de 8-10 ore în fiecare zi. Ar trebui să existe piese de schimb pentru 24-ore de funcționare continuă și acestea trebuie înlocuite și întreținute în mod regulat. Perioada de înlocuire este, în general, de două până la trei luni și ar trebui îndepărtate pentru întreținere când expiră. Nu afectează producția și poate fi revizuit în orice moment pentru producția necontinuă.
3. Când greutatea specifică a mediului de transport este mai mare de 12, acesta ar trebui să fie echipat cu un motor, altfel va afecta ridicarea sau va provoca arderea motorului.
4. Secvența de demontare a pompei autoamorsante rezistente la coroziune este: scoateți motorul, suportul, șuruburile plăcii de jos, îndepărtați capacul etanșării mecanice, răciți duza de apă, slăbiți șuruburile inelului de fixare ale inelului mobil, placa de presiune șuruburile inelului static și șuruburile capacului pompei din față și din spate. Slăbiți șurubul de fixare al tijei de tracțiune a arborelui roții, deșurubați 3-5mm, loviți tija de tracțiune cu un ciocan, slăbiți rotorul și scoateți tija de tracțiune, rotorul și etanșarea mecanică. La îndepărtarea etanșării mecanice, aceasta trebuie acţionată manual, iar uneltele metalice nu pot fi folosite. , preveniți deteriorarea.
5. Revision: Îndepărtați murdăria din carcasa pompei, capacele din față și din spate a pompei, rotorul și componentele etanșării mecanice și clătiți-le. Dacă nu există nicio deteriorare, puteți continua să îl utilizați. Verificați dacă există inele deteriorate la ambele capete ale etanșării mecanice, iar fețele de capăt ale inelului mobil sunt mai uzate sau zgâriate. Dacă există o cantitate mică de nisip metalografic fin, acesta poate fi măcinat pe o placă plată și poate fi folosit continuu.
Importanța pompelor autoamorsante rezistente la coroziune pentru transportul apelor uzate în industria chimică este evidentă. În transportul zilnic al acidului și alcalinei, este și mai inseparabil de pompa auto-amorsare rezistentă la coroziune. Cu toate acestea, uneori zgomotul pompei auto-amorsante rezistente la coroziune va aduce mari neplăceri producției noastre industriale. Permiteți-mi să vă ofer o știință populară pentru a face față zgomotului pompei auto-amorsante rezistente la coroziune.
Dacă zgomotul este mare, urmați mai întâi metoda de depanare și apoi rezolvați-l. Pentru pași specifici, consultați următoarele:
①Motorul se inversează. (Reglați secvența de cablare a motorului și reglați-l la rotația înainte)
②Rotorul este frecat sau rotorul este prins de materii străine, iar capacul și vibrațiile sunt cauzate de frecare. (Deschideți corpul principal și verificați dacă rotorul este deteriorat. Metoda de tratament: curățați sau înlocuiți)
③Zgomotul de pompare a apei este puternic atunci când aerul intră. (Verificați țevile și îmbinările de admisie și de evacuare, poziția orificiului de aspirație al pompei poate fi intrat din greșeală în aer și reparați-l la timp dacă este găsit)
④ Rulmentul este deteriorat și sunetul este aspru. (Înlocuiți rulmenții de motor noi)
⑤ Miezul arborelui este excentric, iar atunci când se rotește, suprafața de contact a rulmentului se balansează la stânga și la dreapta. (Dezasamblați și realiniați miezul arborelui)
https://www.wxxjyby.com/