Așa-numita etanșare hidrodinamică a rotorului auxiliar înseamnă că un rotor deschis este montat coaxial opus cu spatele capacului posterior al rotorului al pompei. Când pompa funcționează, rotorul auxiliar se rotește cu axul principal al pompei, iar lichidul din rotorul auxiliar se rotește împreună. Lichidul rotativ generează o forță centrifugă exterioară, care, pe de o parte, poartă împotriva lichidului care curge spre garnitura mecanică, reducând forța mecanică. Presiunea la etanșare. Pe de altă parte, particulele solide din mediu sunt împiedicate să intre în perechea de frecare a garniturii mecanice, ceea ce reduce uzura blocului mecanic de etanșare și își prelungește durata de funcționare. Pe lângă funcția de etanșare, rotorul auxiliar poate reduce și forța axială. În pompa de canalizare submersibilă, forța axială este compusă în principal din forța de presiune diferențială a lichidului care acționează pe rotor și gravitația întregii părți rotative. Direcția de acțiune a celor două forțe este aceeași, iar forța rezultată este suma celor două forțe.
Se poate observa că, în cazul acelorași parametri de performanță, forța axială a pompei de canalizare submersibile este mai mare decât cea a pompei orizontale generale, iar dificultatea de echilibrare este mai dificilă decât cea a pompei verticale. Prin urmare, în pompa de canalizare submersibilă, motivul pentru care rulmentul este ușor deteriorat este legat și de forța axială mare. Dacă este instalat rotorul auxiliar, direcția presiunii diferențiale a lichidului care acționează pe rotorul auxiliar este opusă forței rezultate a celor două forțe de mai sus, astfel încât o parte a forței axiale poate fi compensată, care joacă și un rol în prelungirea duratei de viață. Cu toate acestea, există și un dezavantaj în utilizarea sistemului de etanșare a rotorului auxiliar, adică o parte a energiei este consumată pe rotorul auxiliar, care este în general de aproximativ 3%, dar atâta timp cât proiectarea este rezonabilă, pierderea poate fi redusă la minimum.