Mulți prieteni au o întrebare despre pompa de canalizare submersibilă, adică care este metoda de reglare a debitului. Următoarele vă vor spune procesul specific de operare.
1. Reglarea ieșirii: Pentru pompele cu viteză mică și medie, aceasta este o metodă obișnuită și ieftină de reglare a debitului. Reglarea până la punctul mort poate cauza supraîncălzirea fluidului din pompă, poate fi folosită o derivație pentru a menține debitul necesar sau poate fi utilizată o metodă diferită de reglare. Acest lucru este foarte important pentru pompele menționate mai sus care manipulează apă caldă sau lichide volatile.
2. Reglajul portului de aspirație: Dacă există suficientă NPSH disponibilă, atunci o parte de energie poate fi economisită prin accelerarea în linia de aspirație. Pompele pentru conductele de combustibil ale motoarelor cu reacție folosesc adesea accelerarea, deoarece accelerarea poate provoca supraîncălzirea sau vaporizarea lichidului. La debite foarte mici, rotorul acestor pompe este doar parțial umplut cu lichid, astfel încât puterea de intrare și creșterea temperaturii sunt de aproximativ 1/30 din poziția rotorului de funcționare complet la reglarea ieșirii. Acest lucru este echivalent cu throttling. Proiectele speciale reduc deteriorarea prin cavitație a acestor pompe la un nivel nesemnificativ, dar nivelurile de energie sunt, de asemenea, considerabil mai mici.
3. Reglarea by-pass: Tot sau o parte din fluxul poate fi deviat de la conducta de refulare a pompei de conductă și poate duce la portul de aspirație al pompei sau în alte puncte adecvate prin conducta de by-pass. Unul sau mai multe orificii de curgere și supape de control adecvate pot fi instalate în bypass. Bypass-ul de măsurare este adesea folosit pentru a reduce debitul pompei de alimentare a cazanului, în primul rând pentru a preveni supraîncălzirea. Economii considerabile de energie pot fi obținute dacă se folosește debitul în exces al pompei cu elice de bypass în locul reglajului de ieșire.
4. Reglarea vitezei: Când această metodă este utilizată pentru reglarea debitului, puterea necesară poate fi redusă la minimum, iar fenomenul de supraîncălzire în timpul procesului de reglare a debitului poate fi eliminat. Turbinele cu abur și motoarele cu ardere internă sunt ușor de adaptat la reglarea vitezei cu costuri suplimentare mici. Pentru reglarea vitezei pot fi utilizate diverse dispozitive mecanice, magnetice și hidraulice cu turație variabilă, precum și motoare cu turație variabilă DC și AC. Adesea, motoarele cu turație variabilă sunt prohibitiv de scumpe, iar reglarea paletelor reglabile ar trebui utilizată numai atunci când studiile economice pentru situația particulară o justifică.
5. Alimentare cu aer: alimentarea cu aer la portul de aspirație al pompei de conductă este, de asemenea, o metodă de reglare a debitului, care poate economisi o oarecare putere în comparație cu reglarea ieșirii. În general, prezența aerului în lichidul livrat nu este dorită, iar prea mult aer riscă întotdeauna ca pompa să-și piardă capul de amorsare, astfel încât această metodă este rar folosită în practică, cu excepția cazurilor izolate.
https://www.wxxjyby.com/